| 定期大会代替資料 | |||
|---|---|---|---|
| 令和6年度 | |||
| 令和5年度 | |||
| 令和4年度 | 令和3年度 | 令和2年度 | 令和元年度 |
| 今月の点呼資料 | |||
| 2025-9月号 |
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| 2025-8月号 |
2025-7月号 |
2025-6月号 |
2025-5月号 |
| 2025-4月号 |
2025-3月号 |
2025-1月徒歩部 |
2024-12月号 |
| 2024-11月号PDF |
2024-10月号PDF |
2024-08月号PDF |
2024-07月号PDF |
| 2024-06月号PDF |
2024-05月号PDF |
2024-04月号PDF |
2024-03月号PDF |
| 2024-02-Ａ月号 |
2024-02月号 |
2024-01月号PDF |
2023-12月号PDF |
| 2023-11月号PDF |
2023-09月号PDF |
2023-08月号PDF |
2023-07月号PDF |
| 夏の大還元祭 |
2023-5月号PDF |
2023-4月号PDF |
2023-3月号PDF |
| 2023-1月号PDF |
12-1月号PDF |
11月号PDF |
8月号PDF |
| 7月号PDF |
3月号PDF |
2月号PDF |
2022-1月号PDF |
| 12月号PDF |
11月-c号PDF |
11月号PDF |
10月号PDF |
| 9月号PDF |
8月号PDF |
7月号PDF |
2021-6月号PDF |
| 分科会開催 実施者への請求資料 | 実施要望書(excel) | 開催ルール | |
| 補助金について | 高額医療検査補助金 | ||
| 規約・会則 | 組合規約 | 共済会会則 | 2023年改定理由書 |
| 初めて組合に入る皆様へ | 組合の仕組み、成り立ちなどのガイドページ(未実装) |
日本交通本体のように、夏場エアコン２７度設定の強要や休憩中のアイドリング禁止等、お客様や乗務員のことを無視するような要求をしていません。燃料代というのは年々高騰しており、これをいかに抑えるかも重要課題ですが、乗務員の皆さんの仕事環境を整えるのも重要課題だと思っています。そのため、７０年来のお付き合いがあるが故の経営的利点を生む南砂ガススタンドをメインとして、東品川・大曲の３か所で対応しています。皆様の計画性で対応していただきたく思います。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
逆に皆さんが受注した無線配車１件につき数十円の手数料を支払っているのが現状で、GO配車受注に対しては会社に一銭の金銭も発生していません。
ＧＯアプリ関連はあくまでもＧＯ株式会社の仕様であり、我々フランチャイジーが意見をすることはできても決定権はありません。皆様の意見は一つの意見としてグループ会議などを通して、ＧＯ株式会社へ陳情いたします。
扇橋交通株式会社 担当：長野 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
スマ配含めた無線本数・それの了解率・無線一時停止の数・開局時間・チケット使用率等の内容を考慮し、真摯に従事された乗務員へ配布しています。またそうであっても、苦情・事故・無線トラブル・アルコール検査など問題があった乗務員は除外せざるを得ません。
扇橋交通株式会社 担当：長野 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
原則的にスマ配は、乗務員の任意です。やりたい人がやる仕組みですので現在の使用方法に問題があるとは思っていません。また莫大なお金をかけて、全員に強制的にさせるとしても、それが利益を生むとは思っていません。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
乗務員を信じたいのは山々ですが、過去も現在も傷病に関する虚偽と思われる申告が後を絶えません。不本意ですが不正行為がなくなるまでは検討いたしません。
扇橋交通株式会社 担当：柳 大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
この場だけではなく、昨年から組合側から言われ続けていたため、６台の増車を含め２０台を予定していますが、もう少し台数を増やすことを前向きに検討します。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
デカールシールやアンカーの充電ケーブルといったパーツは、修理伝票などで挙がった時に交換対応をしています。
ただし最近の原材料不足から交換パーツの納品が遅れているのも確かです。足回りも、車のメンテナンス自体は他社の三か月・半年というスパンではなく１か月単位でのメンテナンスを行っています。
足回りにしても、ダンパー交換など、気になる部分は、まずは、修理伝票を書いてください。
扇橋交通株式会社 担当：長野 柳沢 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
すべて説明をしたうえで、口座開設をしていただいています。確かに一般的には会社負担ですが、弊社は十分説明をしたうえで参加・不参加を決めていただいています。また、強制ではありません。全員参加ではないので福利厚生には認められません。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 柳 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
ぜひとも前向きに検討していきます。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
そもそも洗車場使用を公式には推奨していません。
いずれにせよ安全運転を最優先に、帰庫時間を遵守することが前提です。午前４時帰庫であれば、午前４時に車を社内駐車場に停めていることが第一です。
また、３０分という仮想業務時間ですが、実際には帰庫後の納金や洗車に関する時間指定は設けていません。ぎりぎりまで粘って少しでも営収を伸ばしたいのであれば、当然自身で洗車するほかないと考えます。
扇橋交通株式会社 担当：佐藤 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
逆に5,000円以下でも、会社が決定しているルールに則っていれば、会社負担となります。
今現在でも他社に比べて巨額の経費をかけています。皆さんの営収条件の下限を上げるのであれば考えますが、今現在ルール変更は考えていません。
扇橋交通株式会社 担当：佐藤 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
すべて前向きに検討し実行します。
それぞれ段階的に組合と協力して行っていきます。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2025/04/17
様々な状況を考えましたが、”絶対的に第三者が見て【詐欺が行われた・料金を取れなかった】”証拠が確定できません。また、外国人だからといって集金業務を怠ることは営業職としては認めるわけにはいきません。また、乗務員の負担金額の大小（100円でも100,000円でも詐欺は詐欺）は考慮しません。
クレジットカード詐欺などは現状報告さえしていれば乗務員負担にもなりません。（日本人の場合ならどうなるか？外貨で支払ってもらうことも可能ではないか？他）ただし、例えば【暴力行為を受けて逃げられた】等、度が過ぎる場合においては、お見舞金を支給します。下記条件が対象です。
１．組合公式LINEに所属していること。２．料金不足の旨をその場で会社に連絡していること。３．その理由などを組合公式LINEで執行部へきちんと連絡できること。４．執行機関審議の結果において対象外になる可能性があること。
対象者はまずはご連絡ください
扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/10/18
一般公開はしていませんが、会社も組合も同じ会社規程の懲罰細則を保持しています。また担当者の感情が爆発したとしても、それはその場の懲罰対象者の態度にだけであり、最終的な懲罰の深刻度を変えることはありえません。担当者と仲が良いからとか、組合だからとかそういったことは、ありません。逆に悪いくらいです。ただし、絶対的に感情的な部分が無いとは言い切れません。そのために組合組織があります。
扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/10/17
建ぺい率の問題がそもそもあるので実現不可能です。しかしながら、仮にそれがクリアされたとしても、膨大な費用に対する効果は非常に薄いとしか思えません。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
ロッカーに関しては把握しています。ただ、やはり金銭的にも大きくかかる内容なので、下に敷いているカーペット含めて、すぐにすぐ入れ替えという事はできません。当然、優先的な案件と認識しております。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
確かに言われるとおりであります。検討いたします。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
了解しました。新しいウォシュレットに３月２８日に新調し、設置完了しました。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
スチームクリーナーは3/25、ハンディクリーナーは3/28に２台と、ともに導入しました。ホースも４つほど交換しますが、これは工場長と話し合ってほしい。（山名：4/1以降に話し合います）
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
導入決定後、半年に一度の純正フィルタ交換を行っています。ただし、今後ニューノーマルタクシーの形が変更になる可能性も多々あること、サーキュレータの分解掃除は現実的に厳しいので、ファンが回転しないなど、致命傷のぞき、多少の音の大きさなどは我慢してほしい。（山名補足：展開写真を見ましたが、実際無理です）
また空気清浄機そのものも、コロナが終息後に空気清浄機の設置を現状維持でするかどうかは、日本交通本体側に委ねているのが現状です。
性能などの説明はこちら
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
ならないし、しません。現状で、ガスの使い方までは指導していません。日本交通本体のように、夏場エアコン２７度設定の強要や休憩中のアイドリング禁止等、お客様や乗務員のことを無視するような要求をしていません。燃料代というのは年々高騰しており、これをいかに抑えるかも重要課題ですが、乗務員の皆さんの仕事環境を整えるのも重要課題だと思っています。つまり、会社も乗務員に対して譲歩、協力するのだから、乗務員も協力して頂きたいと考えています。
（山名補足：これについては当然だと思います。全員同じ条件で満タン返しで営収をきちんとあげる人間も多くいる現状で、自己中心的な営収ありきの考えは組織としてはマイナスです）。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
了解しました。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
例えばベンチの足部分に板を敷くとしても、ベンチが滑ってしまい危ない可能性があります。これはなんとか我慢してください。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
厚生労働省のソーシャルディスタンス宣言が解除にならない限りは、現状維持で、掲示による開催を主として行います。とはいえ、時代が変化しているだけに昔のままとは言えないだろうことは確か。現状でも、点呼場後方に、安全衛生についてや月例についての情報は発信しています。これについてはいろいろな条件もあるので、今後互いに話し合いをしていきたいと思います。
扇橋交通株式会社 担当：大熊・柳 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
様々な部分での情報修正については、了解しました。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
了解しました。点呼に関わる内勤者に伝えておきます。ただ、本人も悪気があってやっているわけではないのです。点呼をきちんと行わないといけないという義務からというのは分かってほしいところです。
扇橋交通株式会社 担当：大熊・佐藤 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
道徳の問題ですが、やはり内勤者だけでそれを発見することは難しいのも否めません。そういった問題があれば、逐次内勤者に知らせてください。そこから指導などができると思います。一度ではだめでも繰り返しするなどで対応していきたいと思います。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
もちろん定められたルールは守らないといけないとは思いますが、一部のルールは現状にそぐわないなど、最適化する必要はあるとは思います。これについても検討していきます。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
扇橋交通もその昔、そうであったように、いきなり日交レベルというのは他グループからの移行では非常に難しいのも確かです。ただ例えば、台数口でひどい態度や目に余る行動をとる他の会社の乗務員がいたら、逐次内勤者に連絡してほしい。その会社へ連絡し、指導をしてもらうことはできます。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
洗濯機自体は用意してあります。一般的な集合住宅暮らしと同じく、物干しや部屋干し、コインランドリーを活用してほしいです。現状、過去と比べて電気代が跳ね上がっており、現状では無理と考えます。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
当然約款には従いますが、仮に項目に当たる事件があった場合は、フランチャイジーとしては日本交通本体と相談の上、処分を決定します
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
過去、工場長を中心として様々な対策をとってきたのですが、いかんせん近隣の一般常識を逸脱した住人による野良猫の餌付けなどがあり、これ以上はどうにもならないのが現状です。なにか良いアイディアがあったら逆に教えてほしいです。
扇橋交通株式会社 担当：大熊 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2023/03/24
奥戸洗車場とは、頻繁に連絡を交わし、ほぼリアルタイムで意見交換ができる環境にあります。 現在、奥戸スタッフが、新小岩巽橋洗車場で、年中無休 15時～18時で営業されています。扇橋交通の特典として割引価格でのご利用ができます。今後、コロナ禍の変化によって営業状態が変わる可能性がありますが、その際はLINEアカウントでご連絡いたします。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2021/11/07
会社のA部長に、診断書をもって、「お願い！」っていうだけの簡単設計になっています。振込日などは執行委員で対応しています。ついでですが、コロナのホテル入院も入院保険が出ます。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2021/10/30
隔日勤務から日勤務へ移動されている乗務員についてです。組合としては平等に組合員を扱っています。そのため、A氏B氏だけではなく、何かしらの変化が起こるであろう乗務員（非組合員も含みます）の現状把握と裏付けに努めております。また会社側の段階的な聞き取り調査や営業活動における実績を確認しています。つまり、組合員の主張と会社の主張、周りの意見と全方位で物事を見ています。今回の場合、A氏は会社から提示された最低ノルマ（組合としても納得する条件です）は達成されていますが、B氏はそれに対してあまりにも乖離がある結果となっております。また、過去においてはA氏も一度日勤へ移動している経緯もありますし、その他予備軍の方々もご自身で色々取捨選択されております。さらに移動に関してもいきなりの強制ではなく、現状の確認とご本人の意思確認、営業方法のアドバイス等と、段階を踏んで個々の皆さんに相談とお願いがあります。それに反しているなら執行機関へご相談ください。どうか、【B氏がずるい】といった、根拠のない妄想による誹謗中傷はお控えいただければと思います。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2021/9/21
確認徹底が出来ておらず、行動が遅れましたこと、大変申し訳ございません。 1．2022年10月1日現在、組合員で個人で保険料を増額されている方の【乗務員証入れに申込書が封入】されます。一両日中に行われます。若干のラグはご容赦ください。 2．下記画像の赤丸印（氏名・生年月日・入院給付金日額）をご確認ください。被保険者番号は社員番号です。 3．入院給付金日額は個人増額分のものです。組合団体2,000円、個人増額が3,000円なら計5,000円です。 4．確認後、継続の場合は書類を提出していただく必要はありません。そのまま破棄してください。 5．確認後、契約終了（脱退）もしくは変更される場合は、訂正された申込書を、【できれば10月25日】までに組合宛、もしくは会社事務方へ預けてください。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2020/09/30
以前は12時までだったのをコロナ騒ぎがあったので、会社に延長して欲しいとお願いし、18時頃まで延長してもらいました。その後ですが、 お話ししまして、下記のような問題があるため、「じゃあしょうがないよね」としました。 １．更新のタイミングが夜であり、宿直の仕事となるが、その結果を見るPCは他の部署にも関わるため原則NG、また宿直の方々にこれ以上の負担を強いるのは問題だと思う。 ２．そもそも夜、予約無線はほぼない。 ご理解いただきたく思います。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2020/10/04
一部のKMタクシーが行っている５％還元は、経産省が行っているキャッシュレス推進事業の一環で、これは各会社ごとに申請し、KMグループとしてではなく、そのタクシー会社独自に行っているものです。 現在ではこのような割引制度の導入を日本交通として行う予定はありませんが、JTWクーポンの配布なども含め、宣伝告知としてのサービスは将来的にはありうる話です。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/10/27
様々な情報、催し物の紹介など、組合員への情報を掲示板へ掲載する場合について。 あくまでも組合掲示板（サロン・食堂・通路）は、公式情報を発信する場です。そのため、執行部の許可なく掲示はできません。 ただ、楽しいこと、仲間集めなどポジティブなことであれば掲載するのは良いことだと思います。忘年会・新年会・同好会など、 掲示されたい場合、執行部員、職場委員へご連絡ください。追ってご連絡いたします。（LINEやPCなどでのやり取りを推奨します） 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/11/30
大型ガソリン車の対費用効果、実際の日本交通としての需要状況等をみて、導入予定はありません。現段階では、乗務員全員への平等施策としても、JPNタクシーへの注力をします。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2020/01/04
会社側の意見です。 扇橋交通労働組合 担当：水野 日時：2020/02/08
ご本人が訂正をお求めであれば、事実関係を確認しますが。いっそ、ご本人に問い合わせてみてはいかがでしょうか？ 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2020/02/08
皆さん大変だと思います。ここは耐え忍ぶ時だと考えています。当社には、ハンドル時間という制度がありますので、これを使用していただければ幸いです。 扇橋交通労働組合 担当：水野 日時：2020/02/08
やっとはじまりました！そんでもって、新人さんもベテランさんも使えるように、労働組合委員のみなさんの手を加えております。また、ドラフト状態でも点呼場・サロン・第2点呼場と複数の冊子を置きます。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/09/28 点呼場・第2点呼場・食堂と複数の冊子を置いています。現在は執行部と職場委員での修正ですが、訂正箇所や役立つ情報（トイレが使えるなど）ありましたら、ぜひぜひ、お声を寄せてくださいませ。
毎月の支払額は経費削減対策として蔑ろにできるだけの額ではありません。そのため、現段階では大変申し訳ないですが、乗務員の皆様の計画性で対応していただきたく思います。ジャパンタクシーの台数を順次増やしており、それにより給油も楽になると思います。今しばらくお待ちください 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/09/28
公的機関のため時間の都合が限られることなど、ご不便をおかけしているのは確かですが、警察やタクシーセンターの指導や講義を受けることにより、優良タクシーの称号がもらいやすくなったり、何かあったときの生命線にもなっていることも事実です。また通常１時間と拘束しているのではなく、義務として仕事に必要な内容を研修しているので、日当として手当を付けています。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/09/28
SPの方法により逐一変わる部分もあるため、皆様のご協力をいただきつつ、会社と組合が共同で製作を始めます。冊子・デジタルブックなど媒体は皆さまのご要望を集めたいと思います。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/07/02
日本交通統一のスーパーサイン機器を使用せざるを得ない状況です。さまざまな不具合はあるでしょうが、グループ会社として拒否はできない状況です。 扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/07/02
ロゴマークなど分かりやすい表記で、マニュアルの製作が開始されます。扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/07/02
保険業法改正により、自主運営は一般保険企業と同等を求められます。別紙に詳細を記している通り、非現実的です。ただ、我々もメットライフ様と協力し、組合員の皆様には、より良い健康保険である仕組みを新規構築しています。 ８月の研修会、７月の対話集会など順次、ご説明する予定です。 扇橋交通労働組合 担当： 水野 河東 山名 日時：2019/07/02
わりと揉めましたが、『現状、日報で自力計算できるものであり、記載する意味が分からないため、そこに経費は割けない。ただし、次回研修会において、その説明をする』ということになりました。扇橋交通労働組合 担当：河東 日時：2019/07/02
今までもエコーカード等の公式的な朗報については、研修会で発表していた。クレームに比べて感謝状は届きにくいのは否めないが、今後は会社の空気を明るくするためにも、積極的に点呼や掲示などの部分で取り入れていきたい。扇橋交通労働組合 担当：山名 日時：2019/07/02